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日本諧波減速器的主要優(yōu)點(diǎn),看這里!

更新時(shí)間:2019-06-18   點(diǎn)擊次數(shù):1171次
 日本諧波減速器的主要優(yōu)點(diǎn):  
    (1)傳動速比大。單級諧波齒輪傳動速比范圍為70~320,在某些裝置中可達(dá)到1000,多級傳動速比可達(dá)30000以上。它不僅可用于減速,也可用于增速的場合。  
    (2)承載能力高。這是因?yàn)橹C波齒輪傳動中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,雙波傳動同時(shí)嚙合的齒數(shù)可達(dá)總齒數(shù)的30%以上,而且柔輪采用了高強(qiáng)度材料,齒與齒之間是面接觸。  
    (3)傳動精度高。這是因?yàn)橹C波齒輪傳動中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,誤差平均化,即多齒嚙合對誤差有相互補(bǔ)償作用,故傳動精度高。在齒輪精度等級相同的情況下,傳動誤差只有普通圓柱齒輪傳動的1/4左右。同時(shí)可采用微量改變波發(fā)生器的半徑來增加柔輪的變形使齒隙很小,甚至能做到無側(cè)隙嚙合,故日本諧波減速器傳動空程小,適用于反向轉(zhuǎn)動。  
    (4)傳動效率高、運(yùn)動平穩(wěn)。由于柔輪輪齒在傳動過程中作均勻的徑向移動,因此,即使輸入速度很高,輪齒的相對滑移速度仍是極低(故為普通漸開線齒輪傳動的百分之-),所以,輪齒磨損小,效率高(可達(dá)69%~96%)。又由于嚙入和嚙出時(shí),齒輪的兩側(cè)都參加工作,因而無沖擊現(xiàn)象,運(yùn)動平穩(wěn)。  
    (5)結(jié)構(gòu)簡單、零件數(shù)少、安裝方便。僅有三個(gè)基本構(gòu)件,且輸入與輸出軸同軸線,所以結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便。  
    (6)體積小、重量輕。與一般減速機(jī)比較,輸出力矩相同時(shí),日本諧波減速器的體積可減小2/3,重量可減輕1/2。  
    (7)可向密閉空間傳遞運(yùn)動。利用柔輪的柔性特點(diǎn),輪傳動的這一可貴優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)有其他傳動*的。
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